- En reunión binacional, autoridades fronterizas integran el Comité Asesor de Políticas y el Grupo Técnico de Trabajo para coordinar la infraestructura y puertos de entrada de la región.
Autoridades de Baja California y California sostuvieron un encuentro en la ciudad de San Diego con el propósito de avanzar en la actualización del Plan Maestro Fronterizo California–Baja California 2028 (BMP), instrumento binacional estratégico orientado a coordinar la planeación y ejecución de proyectos de infraestructura de transporte y agilizar los puntos de entrada en la frontera.
Como parte de este proceso, durante la reunión conjunta del Comité Asesor de Políticas (PAC) y del Grupo Técnico de Trabajo (TWG) con agencias de México y Estados Unidos, se aprobó la carta constitutiva de ambos grupos y se propuso al Mtro. Rogelio Guzmán Obispo, Director de Reordenación Territorial de la SIDURT, como corresponsable por parte de Baja California, en coordinación con Daniel Rivera, de CALTRANS.
El Plan Maestro Fronterizo o Border Master Plan tiene como objetivos prioritarios reducir los tiempos de espera en los cruces, modernizar las garitas, fortalecer la seguridad e impulsar la competitividad económica regional, incorporando además criterios de sostenibilidad ambiental, resiliencia y justicia ambiental para un acceso equitativo a la infraestructura en ambos lados de la frontera.
Al respecto, el titular de la SIDURT, Arturo Espinoza Jaramillo, destacó que este marco de trabajo conjunto permite alinear las prioridades estatales con el contexto transfronterizo. «El Plan Maestro Fronterizo 2028 es fundamental para coordinar proyectos clave que impactan directamente la dinámica económica de nuestra entidad; al agilizar los cruces y modernizar la infraestructura, elevamos la competitividad y facilitamos la vida de miles de personas que cruzan diariamente por motivos laborales, comerciales y familiares», afirmó.
Con antecedentes desde 2008 y un histórico de 183 proyectos identificados en su reporte de 2021 por un monto superior a los 13 mil 500 millones de dólares, la SIDURT y Caltrans encabezan esta nueva etapa bajo la dirección del Comité Conjunto Estados Unidos–México, abarcando desde nuevos puertos de entrada y vías de acceso, hasta infraestructura ferroviaria, peatonal y ciclista.
Finalmente, las autoridades reafirmaron el compromiso de la administración estatal de consolidar una visión binacional de largo plazo que atienda de manera coordinada los retos de movilidad y conectividad, traduciendo la inversión en infraestructura en desarrollo sostenible y Bienestar Compartido para las comunidades fronterizas de Baja California.
