- La construcción de cuatro carriles confinados en el bulevar 2000 vialidad estratégica para el tránsito entre la zona este y el entronque con la carretera libre a Tecate permanecerá en obra por varios meses más, con fecha de conclusión programada para julio de 2027, de acuerdo con autoridades estatales.
La Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial (Sidurt) informó que, a la fecha, se ha reemplazado cerca del 95% de la tierra en mal estado para adecuarla a los cuatro carriles que operarán en el corredor, dentro de un proyecto de rehabilitación integral del tramo.
Pese a los trabajos en marcha, la dependencia reconoció que el alumbrado instalado hasta ahora es insuficiente para cubrir los poco más de 11 kilómetros que comprende la intervención, por lo que se mantienen generadores en lo que se instala la iluminación definitiva. Asimismo, llamó a los automovilistas a respetar los límites de velocidad de entre 40 y 50 km/h debido a desniveles y tramos irregulares mientras se concluyen los preparativos.
Impacto vial y expectativas ciudadanas
La obra ha generado afectaciones severas al tránsito, con desvíos y reducciones de carriles que complican la circulación cotidiana, especialmente en puntos como Planicie y Altiplano, donde se construyen nuevas estructuras incluidas en el proyecto. El titular de Sidurt, Arturo Espinoza Jaramillo, admitió que no existen rutas alternas formales amplias, por lo que los congestionamientos podrían mantenerse durante los próximos tres a cuatro meses en su fase más crítica.
Además de la reposición del pavimento y adecuación del terreno, la intervención contempla trabajos en redes de agua potable y drenaje, así como la construcción de un puente para mejorar los retornos y la movilidad en zonas con alta demanda vehicular.
Reacciones sociales y perspectivas
Desde antes de iniciar los trabajos, el proyecto generó debate entre vecinos y sectores productivos, por la posibilidad de que los carriles confinados operen bajo un esquema de cobro para vehículos de carga y particulares, con tarifa estimada de alrededor de 50 pesos, propuesta que ha sido motivo de críticas y llamados a consulta ciudadana por parte de organizaciones locales.
Sin embargo, las autoridades han defendido que los carriles de cuota serán una herramienta para mejorar la seguridad y la fluidez en uno de los ejes más transitados de la ciudad, sin eliminar la circulación libre en los carriles existentes.